மில்டன் ராய் பவர் ராயல் சீரிஸ் ட்ரிப்ளக்ஸ் ரெசிப்ரோகேட்டிங் பம்ப்:

செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகள்

• அதிகபட்ச கொள்ளளவு:44மீ³/மணி (733லி/நிமிடம், 194 அமெரிக்க கேலன்/நிமிடம்)
• அதிகபட்ச வெளியேற்ற அழுத்தம்:600 பார் (8710 psi)
• அதிகபட்ச மோட்டார் சக்தி:160kW
• இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு: -30C to +150C(-22F to +302F)
• வடிவமைப்பு இணக்கம்: இல் கட்டமைக்கப்பட்டது API 674 தரநிலை.

முக்கிய தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

1. த்ரஸ்ட் ப்ரூஃப் ஒருங்கிணைந்த இரட்டை ஹெலிகல் கியர் ரிடூசர்

• ஒருங்கிணைந்த இரட்டை ஹெலிகல் குறைப்பு கியர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு காம்பாக்ட் வடிவமைப்பு, துல்லியமான பரிமாற்றம் மற்றும் உள் தேய்மான பாகங்கள் இல்லாததை வழங்குகிறது.
• மிதக்கும் கிரான்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் பினியன் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, அச்சு சுமைகளிலிருந்து அசெம்பிளியை விடுவிக்கவும், தள்ளுவதை அகற்றவும், பேரிங் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் செய்கிறது.
• ஒட்டுமொத்த அமைப்பு நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க கிரான்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் கியரில் உள்ள அழுத்த செறிவைக் குறைக்கிறது.
• அதிக சுமைகளின் கீழ் சுய-சீரமைப்பிற்காக இரட்டை-வரிசை கோள ரோலர் கிரான்க் பேரிங்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
• நிரந்தர ஆயுளுக்காக கியர் ஷாஃப்டில் தீப்பொறி இல்லாத லேபிரிந்த் சீல் அடங்கும்.

2. தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் கட்டாய உயவு அமைப்பு

• கிராங்க் ஷாஃப்ட் மூலம் நேரடியாக இயக்கப்படும் ஒரு உள் கட்டாய மசகு எண்ணெய் பம்ப், அனைத்து நகரும் பாகங்களுக்கும் அழுத்தப்பட்ட மசகு எண்ணெயை வழங்குகிறது.
• ஒரு தனித்துவமான படி-வகை கிராஸ்ஹெட், ஒரு பிஸ்டனாக செயல்பட்டு, பின்னோக்கிய அசைவின் போது ராட் துளை வழியாக கிராங்க் பேரிங்கிற்கு நேரடியாக எண்ணெயை பம்ப் செய்கிறது.
• குறைந்த மசகு எண்ணெய் மட்டத்தில் செயல்படுகிறது, இது எண்ணெய் நுகர்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் கலவையால் உருவாகும் வெப்பத்தைக் குறைக்கிறது.

3. கசிவு இல்லாத சீல் & சீலிங் கட்டமைப்பு

• நிலையான வடிவமைப்பு ஒரு ஸ்பிரிங்-லோடட், சுய-சரிசெய்யும் மற்றும் சுய-இறுக்கும் வி-ரிங் சீலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உராய்வைக் குறைத்து பராமரிப்புத் தேவைகளைக் குறைக்கிறது.
• ஸ்பிரிங்-செயல்படுத்தப்பட்ட ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ் பேக்கிங் கொண்டுள்ளது, இது கைமுறையாக வெளிப்புற சுரப்பி சரிசெய்தல்களின் தேவையை நீக்குகிறது.
• சுற்றுச்சூழலுக்கு அபாயகரமான வெளியேற்றங்களைத் தடுக்க, உள் கசிவு திரும்பும் வடிவமைப்பைக் கொண்ட இரட்டை-சீல் உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளது.
• முதன்மை மற்றும் துணை சீல்களுக்கு இடையில் ஃப்ளஷிங் அல்லது லூப்ரிகேஷனை அனுமதிக்கிறது, ஃப்ளஷ் குழாய் வழியாக அபாயகரமான திரவங்களை பாதுகாப்பாக சேகரிக்கிறது.

4. விரிசல்-தடுப்பு திரவ முனை வடிவமைப்பு

• ஃபைனைட் எலிமென்ட் அனாலிசிஸ் (FEA) சோர்வு பகுப்பாய்வு மற்றும் வட்டமான குறுக்குவெட்டுகளுக்கான மேம்பட்ட ஸ்பார்க் மெஷினிங் மூலம் உகந்ததாக்கப்பட்டது, இது அழுத்த செறிவுகளை நீக்குகிறது.
• உயர் அழுத்த கட்டமைப்பு: ஒரே துண்டு கோஆக்சியல் வால்வைக் கொண்டுள்ளது, இது உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்றுதல் ஆகிய இரண்டையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது பம்ப் தலையை தனித்தனி உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மண்டலங்களாகப் பிரிக்கிறது, மாற்று அழுத்தத்தை நீக்குகிறது மற்றும் சோர்வு தோல்வியைத் தடுக்கிறது.

மாடல் வாரியான வெளிப்புற பரிமாணங்கள்

பம்ப் ஃபிரேம் இரண்டு தனித்துவமான உள்ளமைவுகளில் கிடைக்கிறது, பரிமாணங்கள் பின்வருமாறு: