பம்ப் திட்ட சவால்களை கடக்குதல்

உதாரணமாக, துகள்களை உள்ளடக்கிய சலனத்தை கையாளும் போது, சாதாரணமான தூய நீர் பம்ப் தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது (இம்பெல்லர் பொருள் அணிகலனுக்கு எதிரானது அல்ல), மற்றும் 1 மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு கடுமையான இம்பெல்லர் அணிகலனின் காரணமாக ஓட்டம் குறைந்தது;

உயர் விச்கோசிட்டி ஊடகங்களை (சர்க்கரை மற்றும் ரெசின் போன்றவை) மாற்றும் போது, தலைவிலுள்ள விச்கோசிட்டியின் குறைப்பு கருத்தில் கொள்ளப்படவில்லை, மற்றும் ஒரு தரநிலையிலான மையவியல் பம்ப் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மற்றும் உண்மையான ஓட்டவெகம் வடிவமைப்பு மதிப்பின் 60% மட்டுமே இருந்தது, இது உற்பத்தி தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை.

மிகவும் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் (மத்திய கிழக்கு மண்டலத்தின் பாலைவனத்தில் உயர் வெப்பநிலை வேலை செய்யும் நிலைகள் மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவின் மிகவும் குளிர்ந்த பகுதிகள் போன்றவை), உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகளை எதிர்கொள்ளக்கூடிய சீல்கள் அல்லது லூப்ரிகேண்ட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை, இதனால் பம்ப் செயல்பாட்டின் போது சீல்漏 மற்றும் பேயரிங் பூட்டல் ஏற்படுகிறது.

EU வாடிக்கையாளர்களால் வாங்கப்பட்ட பம்புகள் CE சான்றிதழைப் பெறவில்லை (எனவே இயந்திர இயக்குநரின் 2006/42/EC இல் உள்ள பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு தேவைகள் போன்றவை), அல்லது சக்தி திறன் தரங்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை (ERP இயக்குநர் பம்புகளின் சக்தி திறன் நிலையை தேவையாகக் கொண்டது), மற்றும் பொருட்கள் துறைமுகத்தில் வந்த பிறகு தரங்களுக்கு உடன்படாததால் சுங்கத்தால் பிடிக்கப்பட்டன, மற்றும் திட்டம் தள்ளி வைக்கப்பட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தது.

அமெரிக்கா எண்ணெய் மற்றும் வாயு தொழிலில் வாடிக்கையாளர்களால் வாங்கப்பட்ட செயல்முறை பம்புகள் API 610 (பெட்ரோக்கெமிக்கல் பம்ப் தரநிலை) ஐ பூர்த்தி செய்யவில்லை, மற்றும் உரிமையாளரின் ஏற்றத்தை கடந்து செல்ல முடியவில்லை (தவறான குறைந்த வெப்பநிலை எஃகு தேர்வு போன்ற) அல்லது அதிர்வு வரம்புகள் காரணமாக, எனவே அவற்றை மறுசீரமைத்து பாகங்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, மேலும் கூடுதல் திருத்தத்தில் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்தனர்.

உணவு தொழில்துறை வாடிக்கையாளர்கள் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளில் உற்பத்தி தொடங்கினர், மற்றும் பம்புகளுக்கான சுகாதார சான்றிதழ்களின் (எடுத்துக்காட்டாக, 3-A, FDA) குறைவு உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளால் "சாதன மாசுபாடு ஆபத்துகள்" காரணமாக தயாரிப்புகள் நிறுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது.

அந்த சர்வதேச லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் கையிருப்பு பாகங்கள் வழங்கல் பற்றிய அச்சம் հաճախ வாடிக்கையாளர்களை செயலிழக்கச் செய்கிறது. தென் அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களால் வாங்கிய பெரிய தொழில்துறை பம்ப்களின் விநியோக நேரம் கடல் நெரிசலால் (பனாமா கால்வாயின் குறைந்த நீர்மட்டம் போன்றவை) 3 மாதங்களில் இருந்து 6 மாதங்களுக்கு தாமதமாகியது, மற்றும் திட்டத்தின் சிவில் கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு உபகரணங்கள் தாமதமாகின, மற்றும் தொழிற்சாலை செயல்படுத்தும் திட்டம் ஒதுக்கப்பட்டது, இதனால் தினசரி பத்து ஆயிரம் டாலர்களின் இழப்புக்கு காரணமாகியது.

ஆப்பிரிக்க மைனிங் வாடிக்கையாளர் சலறி பம்பின் இம்பெல்லர் அணுகுமுறை கெட்டுப்போகும் போது, வழங்குநருக்கு உள்ளூர் பகுதியில் மாற்று பாகங்கள் கையிருப்பு இல்லை என்பதால், சீனாவிலிருந்து பொருட்களை மாற்ற 4 வாரங்கள் (சுங்க சுத்திகரிப்பு உட்பட) ஆகிறது.

யூரோப்பிய வாடிக்கையாளரின் இரசாயன பம்பின் மெக்கானிக்கல் சீல்漏了 மற்றும் அவசரமாக மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் வழங்குநரின் கையிருப்பு பாகங்கள் குறியீடு உள்ளூர் பொதுவான தரத்துடன் (DIN போன்றவை) பொருந்தவில்லை, இதனால் பழுதுபார்க்கும் இடைவெளி 2 வாரங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது.

ஒரு வாடிக்கையாளருக்காக மத்திய கிழக்கு பகுதியில் ஒரு கொண்டு மையப்பம்பை நிறுவும்போது, நிலம் சமமாக இல்லாததால் மற்றும் அங்குல பிளவுகளை சரியாக கட்டுப்படுத்தாததால், இயக்கத்தின் போது அதிர்வு மதிப்பு தரத்தை மீறியது (15mm/s வரை, தரமான 4.5mm/s ஐ மிக அதிகமாக மீறுகிறது), மற்றும் 3 மாதங்களுக்கு பிறகு சுழற்சி எரிந்து, இணைப்பு உடைந்தது.

எப்போது தென் கிழக்கு ஆசிய வாடிக்கையாளர் இன்வெர்டர் மையவட்ட பம்ப் சரிசெய்யப்பட்டது, அப்போது மிதவை ஒட்டுமொத்தத்தைப் பொறுத்து அலைவரிசை சரிசெய்யப்படவில்லை, மற்றும் இயல்பாக தெளிவான நீர் அளவீட்டின் அடிப்படையில் அமைக்கப்பட்டது, இதனால் பம்ப் "ஓவர்லோட் மண்டலத்தில்" நீண்ட நேரம் இயங்கியது, மோட்டாரின் தனிமை அடுக்கு பழுதடைந்தது, மற்றும் 6 மாதங்களில் இரண்டு முறை எரிந்தது.

ஒரு வட அமெரிக்க உணவுக் களத்தில் சுகாதார ரோட்டரி லோப் பம்ப் நிறுவும்போது, sealing ring இன் எதிர்மறை நிறுவல் (உணவுப் பொருள் தரத்திற்கான அடையாளத்தை கவனிக்காமல்) காரணமாக பொருளில் பாக்டீரியாவின் மீதமுள்ளவை ஏற்பட்டது, தயாரிப்பு மாதிரித் தேர்வு தகுதியற்றதாக இருந்தது, மற்றும் முழு தொகுதி பொருட்கள் குப்பை ஆகிவிட்டன.

ஒரு ஆஸ்திரேலிய விவசாய வாடிக்கையாளரின் நீர்ப்பாசன பம்ப், இம்பெல்லர் அளவீட்டின் காரணமாக (நீர் மூலத்தில் உயர் கால்சியம் மற்றும் மக்னீசியம் அயன்கள் உள்ளன) அடிக்கடி சுத்தம் செய்யப்படவில்லை, மற்றும் ஓட்டத்தின் வீதம் 30% குறைந்தது, ஆனால் இது மோட்டார் தோல்வியாக தவறாகக் கருதப்பட்டது.

கிழக்கு ஐரோப்பிய வேதியியல் தொழிற்சாலையின் மாந்திரிக பம்ப் "ஷாஃப் சீல் இல்லாத" பண்புக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, ஆனால் வாடிக்கையாளர் "மாந்திரிக இணைப்பாளர் மறுசுழற்சி ஆபத்து" பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை, 6 மாதங்களுக்கு பிறகு, மாந்திரிக தோல்வி ஏற்பட்டது, மற்றும் மத்தியகம்漏了 (ஷாஃப் சீல் இல்லாத போதிலும் உள்ள மாந்திரிகம் அணிகலனாக இருந்தது), இதனால் தொழிற்சாலை 3 நாட்கள் நிறுத்தப்பட்டது.

ஆப்பிரிக்க தங்கக் கிணற்றில் உள்ள சலறி பம்ப் அடிக்கடி அடைக்கப்பட்டு, வாடிக்கையாளர் "பாதுகாப்பு இம்பெல்லர் ஓவர்ஃப்ளோ பகுதி குறைவாக உள்ளது" அல்லது "உள்ளே செல்லும் குழாய் leakage" என்பதை தீர்மானிக்க முடியவில்லை, மற்றும் வழங்குநர் சீனாவில் இருந்து பொறியாளர்களை (15 நாட்கள் சுற்றுப்பயணம்) அனுப்ப வேண்டியிருந்தது, இதற்கிடையில் நிறுத்தம் இழப்பின் அளவு ஒரு மில்லியன் டாலர்களை மீறியது.

பட்ஜெட்டை குறைக்க, இந்திய வாடிக்கையாளர் குறைந்த விலையுள்ள காஸ்ட் இரும்பு மையப்பம்பை (உயர்தர உலோகத்தைப் பதிலாக) பலவீனமாக ஊறிய கழிவுநீரை சிகிச்சை செய்ய வாங்கினார், ஆரம்ப வாங்கும் செலவு 30% குறைவாக இருந்தது, ஆனால் 6 மாதங்களுக்கு பிறகு, பம்பின் உடல் ஊறி குத்தப்பட்டது, மற்றும் பராமரிப்பு + உற்பத்தி நிறுத்தம் இழப்பு விலை வேறுபாட்டை மிக அதிகமாக மீறியது.

தென் அமெரிக்க வாடிக்கையாளர் IE2 என்ற சக்தி திறன் மதிப்பீட்டுடன் ஒரு பம்பை தேர்ந்தெடுத்தார் (இது உள்ளூர் IE3 கட்டாய தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை), ஆனால் அடுத்த ஆண்டில் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளால் "சக்தி திறன் அபராதம்" மற்றும் எதிர்பார்த்ததைவிட 40% அதிகமான நீண்டகால இயக்க மின்சாரக் கட்டணத்துடன் தண்டிக்கப்பட்டார்.