1. 성능 범위
Inlet diameter: 125~1600 mm
Outlet diameter: 80~1400 mm
용량：≤ 30000 m3/h
Head：≤ 200 m
운전 온도: < 105 °C
고형 입자：≤ 80mg/L
허용 작동 압력: ≤ 2.5 MPa
허용 시험 압력: ≤ 3.75 Mpa

 

    
3. 구조적 특징
1)    콤팩트 구조
아름다운 외관, 좋은 안정성, 설치가 용이합니다.
2)    부드럽게 실행됩니다
이중 흡입 임펠러의 컴퓨터 최적화 설계는 큰 입구 오버플로우 영역을 가지고 있으며, 펌프의 입구 유량 채널에 파티션이 설정되어 있어 펌프 입구에 소용돌이가 없습니다. 수지 모래 성형, 우수한 품질의 주조 기술은 펌프 케이싱의 내부 표면과 임펠러의 표면을 더 매끄럽게 만듭니다. 위의 조치를 통해 펌프는 작동 중 소용돌이가 없으며, 작동이 더 안정적이고, 현저한 항공기 성능과 높은 효율성을 가지고 있습니다.
3)    베어링
우수한 베어링을 선택하여 장비의 원활한 작동, 낮은 소음, 긴 서비스 수명을 보장합니다. 베어링 본체는 그리스 윤활 밀폐 구조를 채택하고, 희귀 윤활 구조를 사용해야 하는 경우에는 일정한 오일 레벨 오일 컵을 장착할 수 있습니다.
4)    샤프트 씰
기계식 씰 또는 포장 씰을 선택하십시오. 두 가지 모두 분리 가능한 스터핑 박스에 설치되며, 설치 및 유지 관리가 용이합니다. 펌프 포장 글랜드는 유지 관리 및 수리를 위한 충분한 공간을 확보하기 위해 분리 가능한 개방형 포장 글랜드입니다.
5)    임펠러
새로운 기술과 우수한 유압 모델을 사용하여, 이중 흡입 임펠러는 축 방향 힘을 자동으로 균형을 맞출 수 있습니다.
6)    축
완전히 밀봉되어 있으며, 매체와 접촉하지 않고 부식이 없습니다. 펌프 샤프트의 길이는 동일한 유형의 S 및 SH 펌프보다 짧으며, 강성이 좋고 진동이 없습니다. 샤프트에는 교체 가능한 샤프트 슬리브가 장착되어 있으며, 샤프트 슬리브에는 나사가 없고 O형 고무 링 밀봉 구조가 채택되어 있어 샤프트와 베어링이 매체와 접촉하지 않도록 완전히 보장하고 작동 수명을 향상시킵니다. 조립이 용이하며 조정이 필요하지 않습니다. 펌프 로터 부품은 탄성 프리스트레스로 조립되어 있어 조립 및 분해가 더 쉽고 편리합니다.
7)    케이싱
고압 펌프의 경우, 이중 볼루트 유량 채널이 사용되어 대부분의 방사력을 상쇄하여 양쪽 끝에서 베어링 수명이 길어집니다.
펌프에 의해 펌핑되는 다양한 매체와 사용의 필요에 따라, 펌프의 주요 구성 요소는 다양한 재료로 제공됩니다.