1. نطاق الأداء
قطر المدخل: 125~1600 مم
قطر المخرج: 80~1400 مم
السعة: ≤ 30000 م3/ساعة
Head：≤ 200 م
درجة حرارة التشغيل: < 105 °C
Solid particles：≤ 80mg/L
ضغط التشغيل المسموح به: ≤ 2.5 ميجا باسكال
ضغط الاختبار المسموح به: ≤ 3.75 Mpa

 

    
3. الميزات الهيكلية
1)    هيكل مدمج
مظهر جميل، استقرار جيد، سهل التركيب.
2)    يعمل بسلاسة
تم تصميم الدافع ذو الشفط المزدوج بشكل مُحسّن بواسطة الكمبيوتر، حيث يحتوي على منطقة تدفق كبيرة في المدخل، وتم وضع حاجز في قناة تدفق المدخل الخاصة بالمضخة، بحيث لا يوجد دوامة في مدخل المضخة. تجعل تقنية صب الرمل الراتنجي عالية الجودة السطح الداخلي لهيكل المضخة وسطح الدافع أكثر سلاسة. من خلال التدابير المذكورة أعلاه، لا توجد دوامة أثناء تشغيل المضخة، وتكون العملية أكثر استقرارًا، مع أداء ملحوظ ضد التجويف وكفاءة عالية.
3)    محمل
اختيار المحامل الممتازة لضمان التشغيل السلس للمعدات، وانخفاض الضوضاء، وطول عمر الخدمة. يعتمد جسم المحمل على هيكل مغلق لتزييت الشحوم، ولأولئك الذين يحتاجون إلى استخدام هيكل تزييت نادر، يمكن تجهيزهم بكوب زيت بمستوى زيت ثابت.
4)    أختام العمود
اختر الختم الميكانيكي أو ختم التعبئة، وكلاهما مثبت في صندوق تعبئة قابل للفك، سهل التركيب والصيانة. غلاف تعبئة المضخة هو غلاف تعبئة مفتوح قابل للفك ليكون لديه مساحة كافية للصيانة والإصلاح.
5)    المروحة
باستخدام تقنية جديدة ونموذج هيدروليكي ممتاز، يمكن لمروحة الشفط المزدوجة تحقيق توازن تلقائي في القوة المحورية.
6)    عمود
مغلق تمامًا، لا يوجد اتصال مع الوسط، لا تآكل. طول عمود المضخة أقصر من نفس النوع من مضخات S و SH، مع صلابة جيدة وعدم اهتزاز. العمود مزود بغطاء عمود قابل للاستبدال، لا يوجد خيط على غطاء العمود، ويتم اعتماد هيكل ختم حلقة مطاطية على شكل O، مما يمكن أن يضمن تمامًا عدم اتصال العمود والمحمل مع الوسط وتحسين عمر التشغيل. سهل التجميع ولا يتطلب أي تعديل. يتم تجميع أجزاء دوار المضخة مع إجهاد مرن مسبق، مما يجعل من السهل والمريح أكثر التجميع والتفكيك.
7)    الأغلفة
بالنسبة للمضخات ذات الرأس العالي، يتم استخدام قناة تدفق مزدوجة لتقليل معظم القوى الشعاعية، مما يؤدي إلى زيادة عمر المحامل في كلا الطرفين.
وفقًا للوسائط المختلفة التي تضخها المضخة واحتياجات الاستخدام، تتوفر المكونات الرئيسية للمضخة بمواد مختلفة.